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NOGENT-JOINVILLE
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
Longueur de la coque 5,50 m
Longueur flottaison : 4,50 m
Tirants d’eau : 0,19 / 1,10m
Déplacement à vide : 1,520 t
Voilure :
Surface totale : 20 m²
Gréement:
Houari « militaire »
Matériaux :
Bordé en sapin rouge,
Pont en sapin et toile,
Dérive en tôle,
Safran bois.
IDENTITÉ
Nom du bateau : Monotype Nogent-Joinville
Type : Voilier dériveur monotype
Architecte : Ernest Binet 1904
Construction de la réplique : Association Sequana, Chatou
Propriété : Association Sequana, Chatou
HISTORIQUE
À la fin du XIXe siècle, les clubs de voile utilisant des plans d’eau intérieurs se réfèrent tous au Cercle de la Voile de Paris quant à leurs réglementations. De tous les plans d’eau intérieurs un seul connaît une vie sportive intense dans l’Est parisien : La Société de la Voile de Nogent-Joinville qui devint Cercle en 1903. Dessiné en 1903 par Ernest Binet sur un cahier des charges d’Albert Glandaz, ce navire se voulait promouvoir’’ la monotypie pour l’initiation et le perfectionnement de la voile, permettant à la fois une économie substantielle, des régates en temps réel et une activité beaucoup plus spectaculaire par l’usage de bateaux plus légers et plus simples’’(Louis Pillon).
Le Monotype de NJ présente une avancée technique pour l’époque : l’installation d’un appareil à gouverner placé dans un puits et amovible. Ce bateau avait pour dessein de ressembler à un petit yacht de course.
A l’occasion de régates entre quatre monotypes, proposées par A. Glandaz, il est apparu que le MNJ était le plus sûr, le plus rapide, le plus léger et le plus économique des quatre.
La construction de la réplique par Sequana a débuté début de chantier 4 novembre 2014 (recherches historiques : Louis Pillon).
La mise à l’eau et le baptême du bateau ont eu lieu le 7 mai 2016.
