![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0053.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0017.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0020.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0038.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0054.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0041.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0013.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0035.JPG.jpg)
![](https://sequana.org/wp-content/uploads/2017/09/jep2017_carrières_sur_seineDSC_0031.JPG-169x300.jpg)
, et a contribué au développement et à l’animation locale du Hameau Fournaise. Sa vocation est la sauvegarde et la mise en valeur du patrimoine fluvial et culturel.
…. pour les journées du patrimoine 2017 et le 200° anniversaire de la naissance de Charles Daubigny, le Botin 1 a été inauguré sur la place de la mairie d’Auvers- sur-Oise le samedi 16 septembre. C’est remarquable quand on sait que la reconstruction de ce bateau atelier de 8,50 m n’a duré que 8 mois, repartie sur deux chantiers : l’atelier d’insertion à Montoir de Bretagne, et le chantier local d’Auvers avec l’équipe de bénévoles, l’ensemble coordonné par SEQUANA, avec Pierrick ROYNARD comme chef de chantier.
L’expérience de SEQUANA s’est donc enrichie de plusieurs aspects : la gestion d’une équipe entièrement nouvelle de 7 bénévoles, un chantier « hors sol » et, qui plus est, réparti sur deux sites différents, une date de livraison programmée avant même le début du chantier, ce qui pouvait faire dresser les cheveux sur la tête de certains. La ville d’Auvers-sur-Oise, très heureuse et fière de cette réalisation, a largement fait connaître la nouvelle dans les média locaux, à la télévision régionale, et dans sa campagne touristique.
La mission de SEQUANA se termine avec cette inauguration, mais nous assisterons certainement à la mise à l’eau qui aura lieu au printemps, le temps de mettre au point une remorque adaptée et un appontage sécurisé.
Texte et photos de Pierrick Roynard.
Nort-sur-Erdre. Plus de 200 bateaux se pressent dans le petit port en liesse et magnifiquement illuminé pour le premier temps de la manifestation. Joyeux encombrement du port par tous les plaisanciers heureux de se retrouver. Chaude soirée de concert, saucisses-galettes, cidre etc…
de Nort-sur-Erdre à Sucé-sur-Erdre
10h30/ Petit Mars / Port de la Rivière. Passage de la flottille au port de la rivière par le bras méconnu de l’Erdre devant le château de Pont Hue, pour le plus grand plaisir du public qui encourage les plaisanciers à tirer sur les avirons (faute de vent).
10h/Nort sur Erdre, le port. Coup de corne pour signifier le départ de la flottille qui s’ébroue bon-enfant en ordre dispersé après le réveil en musique par Médéric Colignon.
12h30/ Sucé sur Erdre/base nautique de Mazerolles CVAN. Plan d’eau dégagé, la plaine de Mazerolles héberge le club nautique géré par le CVAN, où la première halte des bateaux est propice au pique -nique et au début des régates, rapidement contrariées par un double orage et un rapatriement rapide de la flotte, du moins pour ceux qui le pouvaient. Pour notre part, nous sommes hébergés sur le bateau de Jean-Jacques Cadoret pilier des rendez-vous de l’Erdre.
17h30 / Sucé-sur-Erdre / le port. Embouteillage en fin d’après- midi quand 200 bateaux se présentent au port de Sucé où il faut les amarrer pour la nuit. Diner des équipages en musique, mémorable…. plus de 500 personnes… !
Diner des équipages en musique
10h / Sucé-sur-Erdre: Le port. Après un réveil en musique avec Médéric Collignon, les bateaux établissent leurs voiles à 10h pour occuper toute la largeur de la rivière et s’élancer vers le S.N.O. Magnifique concentration de tous les bateaux de la flotte.
10h30 / Carquefou / S.N.O. C’est le moment clé pour voir les bateaux historiques évoluer en régates et pour comprendre comment la plaisance émerge en Erdre il y a 135 ans, date de la création du S.N.O. La motivation d’hommes passionnés par ce nouveau sport stimule la construction de bateaux avant-gardistes tel que le Vezon commandé par la famille Lévesque en 1887. Ce monument historique dont on célèbre les 130 ans va évoluer au milieu d’une flottille de bateaux qui illustrent l’évolution de la plaisance depuis 1882. Cette séquence unique est commentée depuis la berge du S.N.O par Marc Tourneux « Grand Manitou » des rendez-vous de l’Erdre entouré de personnalités.
11h30 / La Chapelle-sur-Erde / ANCRE
Le club de l’A.N.C.R.E a a déroulé le tapis rouge pour accueillir les plaisanciers et le public qui se mêlent joyeusement sur les pontons et les pelouses face à l’Erdre.
18h00 / Nantes / Bassin Ceineray
Après 3 jours de navigation au fil de l’Erdre, nous avons amarré le MNJ à un ponton avant le pont de la Motte Rouge pour ne pas avoir à démâter. Anne et Marie Do nous récupèrent et nous rattrapons la flottille au pont St Mihiel, sous lequel nous passons juste en inclinant le mât du Minahouet. Arrivée dans le bassin Ceineray, au pied de la scène principale du Festival de Jazz.
Après la remise des prix dans les jardins de la mairie de Nantes, où l’action de Sequana pour le patrimoine fluvial est distinguée, suivie d’un superbe buffet, les bateaux s’engagent pour la remontée de l’Erdre jusqu’au S.N.O puis Sucé.
Le vent est dans notre dos et nous pousse rapidement jusqu’à Sucé où nous arrivons après avoir régaté depuis le départ avec un Vent d’Ouest et une Aile.
Le MNJ tient ses promesses et donne enfin pendant trois heures tout ce qu’il a dans ses voiles.
Passage du pont de Sucé en affalant le pic sans démâter, remontée de la cale pour les deux bateaux, une bonne nuit et à l’année prochaine….
Le Casin, nom des villégiatures italiennes au 19 ème siècle, devint la propriété de Martial Caillebotte, père de Gustave et Martial en 1860.
Gustave a alors 12 ans. Il y passera en famille toute son enfance jusqu’à la mort de sa mère en 1879.
La commune de Yerres, propriétaire depuis 1973, n’a eu de cesse de rénover cette « villégiature » et a inauguré la fin des travaux le 23 juin 2017. Travail énorme mené de main de maître par Mme Dupont-Aignan depuis 22 ans.
Le résultat est stupéfiant. Chaque pièce a été reconstituée au plus près de l’origine en rachetant le mobilier dispersé, certaines pièces étant récupérées in extremis en partance pour la Chine… ou grâce au Mobilier National et à un prêt gratuit de 30 ans.
Le rez-de-chaussée a été entièrement restauré comme autrefois : vestibule, salle à manger, salon, salle de billard, bibliothèque ; les murs sont décorés de fresques, de trompe l’oeil ou de tableaux de la collection familiale.
Le premier étage est dédié aux enfants Caillebotte : Alfred, demi-frère de Gustave et Martial, prêtre et curé de ND de Lorette, Gustave, mécène, peintre, architecte naval, horticulteur etc…, et Martial, compositeur, photographe amateur, philatéliste, collectionneur.
Pour illustrer la salle Caillebotte, architecte naval, Gilles Baumont, coordinateur de l’exposition, a demandé à Bertrand Chazarenc, membre de Sequana, de réaliser deux 1/2 coques de bateaux dessinés par Gustave Caillebotte : Roastbeef et Dahut.
Enfin, sous les toits l’atelier du peintre installé par le premier propriétaire, Pierre-Frédéric Borell, fameux chef et restaurateur parisien.
Magnifique restauration que chaque Séquanais se doit d’aller visiter !
A noter : plusieurs photos du Roastbeef de la video de présentation de la maison Caillebotte sont signées Guy d’Houilles.
Texte et photos de Bertrand Chazarenc
site internet : www.proprietecaillebotte.com
A l’invitation de TTBS (Traditional Thames Boat Society), deux membres de Sequana, Pierrick Roynard et Marc Voiturier, ont participé au festival d’Henley avec trois autres associations françaises : les Canotiers de la Vienne, Marne et Canotage, Voile et canotage d’Anjou : en tout 18 participants et 14 bateaux en bois : canoës canadiens, yoles de promenade, skiff, et Madame, le canot de Maupassant, arborant pour l’occasion le drapeau tricolore !
…. animateur de TTBS, et parfait connaisseur de sa rivière, qui nous avait concocté une descente de la Tamise, avec en point d’orgue, la participation française au festival de Henley : un parcours de 140 km et au moins 20 écluses, que nous avons parcouru à la rame en 6 jours, avec une petite boucle dans les canaux d’Oxford. Parcours sportif mais très beau, avec des paysages comme les peintures de Turner, et de magnifiques cottages typiquement anglais, intégrant leur garage à bateau !
une ligne droite de 2km avec de nombreux clubs nautiques, est dédié habituellement aux régates d’aviron, et son festival annuel célèbre les bateaux traditionnels en bois (bien que les voitures amphibies aient participé à la parade sur l’eau !). Le bateau reine est la barge royale « Gloriana » (www.glorianaqrb.org.uk) de 27 m et ses 18 rameurs.
… superbes yoles de promenade, runabouts de la Tamise à poupe oblique admirablement vernis, 7 bateaux à vapeur dont le superbe yacht à passager Alaska, 8 bateaux de la « small Dunkirk boat association », etc…
Le spectacle à terre valait aussi le déplacement, avec des costumes délirants, de nombreuses voitures anciennes, sans oublier le concours d’élégance de chiens, le théâtre de marionnettes « Punch and judy » avec le prince Charles en marionnette…et la bière anglaise qui imbibe abondamment tous les participants.