Sqn

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

sort de l’atelier après 5 années de restauration, et est dévoilé au public par sa talentueuse équipe. De nombreux invités sont présents, notamment les donateurs qui ont soutenu financièrement ce projet incroyable.

SEQUANA se lance dans une nouvelle aventure … …restaurer un Runabout, le DESPUJOLS Grand Sport, sorti en 1960 des Chantiers Despujols. Despujols Grand SportPrésentation au public du Despujols Grand Sport 24 juin 2023Lettre n°5 du chantier Despujols GS Samedi 14 avril 2018 : signature de la Convention avec la Fondation du Patrimoine30 septembre 2017 Présentation […]

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

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2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

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2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

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Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Voilier Mistral « Gaston »

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Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

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Voilier Mistral « Gaston »

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HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Chantiers Chahut

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2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

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Voilier Mistral « Gaston »

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HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Chantiers Chahut

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2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

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Voilier Mistral « Gaston »

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HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

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La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

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Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Voilier Mistral « Gaston »

12 février 2019 par Sqn

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

DESPUJOLS

17 janvier 2019 par Sqn

Téléchargement du livret Roastbeef 1ère partie Téléchargement du livret Roastbeef 2ème partie

Livret Monotype de Nogent-JoinvilleLivret du Mistral « Gaston »Livret « Madame »Livret RoastbeefLivret ZambèzeLivret de l’Océan de Promenade « Ville de Chatou »Livret Suzanne

Lettre n°5 du chantier Despujols GS

6 février 2020 par Sqn

Chantiers Chahut

12 février 2019 par Sqn

2000 : commencé à l’été dans la nouvelle Gare d’eau, le démontage progressif du bateau a mené à changer l’étrave, la quille, le tableau arrière, 90 % des bordés, toutes les membrures, le pont avec la serre-bauquière et barrots, le safran, la jaumière. L’accastillage, le mât, la bôme ainsi que la voilure en coton étaient en bon état. Ainsi le navire a été reconstruit à 80 % sous la houlette du chef de projet Jean Dutertre . Un jeu de voile a été refait en dacron. Lancé comme prévu pour la Fête des Impressionnistes 2001.

2019 : nouveau chantier

Sqn

Chantiers de restauration

2019 : nouveau chantier

Fiche Présentation du Chahut

Infos supplémentaires ici ...

Gaston

CARACTÉRISTIQUES

Dimensions : Longueur de la coque ; 5,20 m Largeur max. maître-bau : 1,80 m Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure : Grand’ voile type bermudien : 8,90 m² Foc n°1 : 4,80 m², Génois : : 6,70 m² Tourmentin : 1,50 m²

Gréement : Mât à jumelles Matériaux : Coque à bouchains vifs en acajou

IDENTITÉ

Nom du bateau : Gaston

Type : série Mistral, voilier croiseur « day-boat »

Architecte : Sergent

Construction : Chantier Amel et Segent, Lyon, 1950

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

Chantiers de restauration

2019 : nouveau chantier

Fiche Présentation du Chahut

Infos supplémentaires ici ...

Gaston

CARACTÉRISTIQUES

Dimensions : Longueur de la coque ; 5,20 m Largeur max. maître-bau : 1,80 m Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure : Grand’ voile type bermudien : 8,90 m² Foc n°1 : 4,80 m², Génois : : 6,70 m² Tourmentin : 1,50 m²

Gréement : Mât à jumelles Matériaux : Coque à bouchains vifs en acajou

IDENTITÉ

Nom du bateau : Gaston

Type : série Mistral, voilier croiseur « day-boat »

Architecte : Sergent

Construction : Chantier Amel et Segent, Lyon, 1950

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

Chantiers de restauration

2019 : nouveau chantier

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Gaston

CARACTÉRISTIQUES

Dimensions : Longueur de la coque ; 5,20 m Largeur max. maître-bau : 1,80 m Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure : Grand’ voile type bermudien : 8,90 m² Foc n°1 : 4,80 m², Génois : : 6,70 m² Tourmentin : 1,50 m²

Gréement : Mât à jumelles Matériaux : Coque à bouchains vifs en acajou

IDENTITÉ

Nom du bateau : Gaston

Type : série Mistral, voilier croiseur « day-boat »

Architecte : Sergent

Construction : Chantier Amel et Segent, Lyon, 1950

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

Chantiers de restauration

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Fiche Présentation du Chahut

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Gaston

CARACTÉRISTIQUES

Dimensions : Longueur de la coque ; 5,20 m Largeur max. maître-bau : 1,80 m Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure : Grand’ voile type bermudien : 8,90 m² Foc n°1 : 4,80 m², Génois : : 6,70 m² Tourmentin : 1,50 m²

Gréement : Mât à jumelles Matériaux : Coque à bouchains vifs en acajou

IDENTITÉ

Nom du bateau : Gaston

Type : série Mistral, voilier croiseur « day-boat »

Architecte : Sergent

Construction : Chantier Amel et Segent, Lyon, 1950

HISTORIQUE

Acquis auprès de Frank Jourdan, un antiquaire collectionneur, en 2015.

La coque du Mistral arrive en mauvais état en février 2015. La coque est enfoncée en plusieurs endroits, des membrures et des varangues sont cassées et seront refaites à 80 %. Tout l’accastillage est démonté.

Remise en état à l’identique ; travaux commencés en février 2015, terminés avec la mise à l’eau en juillet 2017 et son baptême en présence de Madame Catherine Robin-Meyer, petite-fille de Gaston Meyer, lors des journées du Patrimoine le 17 septembre 2017.

Chantiers de restauration

2019 : nouveau chantier

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Gaston

CARACTÉRISTIQUES

Dimensions : Longueur de la coque ; 5,20 m Largeur max. maître-bau : 1,80 m Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m Déplacement à vide : 0,600 t

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou

Dimensions :
Longueur de la coque ; 5,20 m
Largeur max. maître-bau : 1,80 m
Tirants d’eau ; 0,24 /1,20 m
Déplacement à vide : 0,600 t

Voilure :
Grand’ voile type bermudien : 8,90 m²
Foc n°1 : 4,80 m²,
Génois : : 6,70 m²
Tourmentin : 1,50 m²

Gréement :
Mât à jumelles

Matériaux :
Coque à bouchains vifs en acajou